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劳斯莱斯现已批准其mtu发动机使用HVO（氢化植物油）等可持续燃料。
该公司现在还提供mtu系列1163和8000大型发动机的所有气缸型号，分别为16和20V，功率范围在4800至10000 KW之间，配备SCR系统，符合IMO III排放阶段。
这使船舶操作员能够进入一些低排放控制区，例如波罗的海、北海以及北美海岸。
与以前的IMO II发动机相比，最重要的变化是新的mtu废气后处理，其核心组件是SCR系统，与IMO II限制相比，氮氧化物排放量减少了75%。
它是一个主动控制系统，其中SCR系统的上游和下游的排放被连续测量。
这确保了废气后处理系统的最佳和合规操作以及所需还原剂的最低剂量。
劳斯莱斯公司为其客户提供了最大的安装灵活性：该系统可以水平和垂直安装，因此可以适应各种各样的船舶设计和布局。
该系统本身已经包括军事应用的防震等级。如果需要，该系统可配置旁路，即使在极端冲击要求和长时间低负荷下，也能保持发动机的安全运行和不受限制的推进功率。
通过mtu系列1163和8000 HVO发动机和其他DIN EN15940燃料的批准，它们可以取代传统的由化石油制成的柴油燃料，而无需对发动机进行任何修改。
（素材来自：Rolls-Royce 全球生物质燃料网、新能源网综合） |
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