马来西亚扩大在吉隆坡机场使用生物柴油

　　马来西亚正在加大其生物柴油计划的力度，增加其主要国际机场地面运输车辆使用的混合燃料，以期到2050年实现净零碳排放。

　　马来西亚种植园和商品部长Johari Abdul Ghani宣布，该国将从目前的B10生物柴油混合物（含10%棕榈生物柴油）升级为机场地面运输车辆使用的B20生物柴油。

　　虽然马来西亚在全国范围内强制执行B10，但在纳闽、兰卡威和沙捞越大部分地区（不包括民都鲁），使用B20混合柴油的比例更高。

　　相比之下，世界上最大的棕榈油生产国印度尼西亚已经实施了B40要求，并正在探索向B50迈进的可能性。

　　Johari说：“如果这个试点项目证明是成功的，我们将把它扩展到其他行业。”他指出，这是马来西亚对其净零排放目标的长期承诺的一部分，尽管他没有具体说明该项目推出的时间表。

　　马来西亚棕榈油委员会主席Mohamad Helmy Othman Basha补充说，类似的生物柴油试验正在主要港口进行，包括巴生北港、丹戎佩勒帕斯港、柔佛港和古晋港。

　　根据Helmy的说法，棕榈生物柴油不仅减少了对化石燃料的依赖，而且还提升了参与棕榈油行业的小农和当地社区的地位。他在启动仪式上说：“这表明可持续发展和经济增长可以共同进步，为人民和环境带来好处。”

　　（素材来自：生物燃料快讯 全球绿色燃料网、全球生物质能源网、新能源网综合）